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卸荷閥

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發布時間:2016-01-20    點擊次數:

   卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當系統壓力達到溢流閥的開啟壓力時,溢流閥開啟,泵卸荷;當系統壓力降至溢流閥的關閉壓力時,溢流閥關閉,泵向系統加載。使泵卸荷時的壓力稱為卸荷壓力,使泵處于加載狀态的壓力稱為加載壓力。

      卸荷閥 是一個帶二位二通閥(常為)的溢流閥,功能是不卸荷時用作設定系統(油泵)主壓力,當卸荷狀态時(靠二位二通閥動作轉換)壓力油直接反回油箱,系統壓力為0值以實現一些回路控制和提高油泵壽命,減少功耗。在一定條件下,它是能使液壓泵卸荷的閥。 在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調整執行元件所需壓力,是串聯在回路中的,一般不能互換使用。

      卸荷閥是在一定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥,功能是不卸荷時用作設定系統(油泵)主壓力,當卸荷狀态時(靠二位二通閥動作轉換)壓力油直接反回油箱,系統壓力為0值以實現一些回路控制和提高油泵壽命,減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調整執行元件所需壓力,是串聯在回路中的,一般不能互換使用。

      卸荷閥同一般先導式溢流閥結構原理一樣,在調試過程中,也存在嘯叫與壓力振擺現象。産生壓力振擺主要原因:


      1)主閥芯導向長度太短,主閥芯工作中不穩;


      2)導閥的控制油路不應由主閥上腔引出,該處壓力在主閥工作中就是變化的,随流量變化而變化,必然引起壓力擺動;


      3)導閥芯處于懸空狀态,工作中要偏移,導閥口徑向間隙不均,必然産生嘯叫和振動。


      減少嘯叫和壓力振擺方法,應保證零部件加工裝配質量和合理的結構參數,适當加長主閥芯導向長度,使導閥芯加上導向支承。

      卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用,要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差别。差值過小,則泵的卸荷與加載動作過于頻繁;差值過大,則系統壓力變化太大。


      加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指标,一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。


      卸荷溢流閥的主要用途:


  a。蓄能器系統中泵的自動卸荷及加載;


  b。高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。

      卸荷通道和壓力閥分别設立。卸荷時,各聯閥芯均處于中立位置,油源來油經一條專用的貫穿各路閥的油道卸回油箱,卸荷油道貫穿各路換向閥。當其中任一路閥工作時(即把此卸荷油道切斷)。油源來油就從該路換向閥進入所控制的執行元件,工作壓力大小由壓力閥限定。采用該種卸荷方式優點是換向閥閥杆從中立位置→工作位置的移動過程中,卸荷油道是逐漸被關閉的,進入執行元件的油量逐漸增加,系統壓力逐漸升高,執行元件啟動平穩,無沖擊,而且有一定調速性能,壓力閥結構簡單。其缺點是卸荷油道長,壓力損失大,尤其換向閥路數多時,弊端更為突出,該種卸荷方式多用于路數較少的場合。

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